電子地磅雷擊途徑及防護措施

在安裝電子地磅設備之前需要做一些處理，地磅廠家以電子地磅設備安裝時，地磅設備的參數不會出現較大的偏差，電子地磅現對一些要求和注意事項進行了分類。

1.在天平主體就位時應用線將傳感器的線尺寸劃到地磅基礎預埋板上，當尺寸有誤差時，可對墊板和線面底板進行調整。

2.電子地磅各傳感器支承點水面誤差應小于3mm，地磅廠家地磅橫向限位間隙不得3mm。

3.地磅預埋件與基礎鋼筋網連接，形成分布式接地網絡，接地電阻應小于4歐。

4.電子地磅的儀表外殼接地，將接地電纜與地磅房接地樁連接固定。

5.地磅儀表電源接地：根據用戶供電系統的保護接地或保護接來選擇接地方式，并在同一系統中保護接、保護接地方式不會混在一起。

6.系統接地的接地電纜截面應不低于25mm，電阻不1歐，并與接地樁連接，接地樁地中垂直深度大于2.4mm，系統接地電阻小于4歐。衡器廠家

7.接線盒ABS電纜接頭外蓋螺母在緊固前，ABS電纜接頭密封圈在涂上硅膠(潮密封)，電子地磅接頭外蓋螺母扳手緊固，接線盒內傳感器電纜線接線準確，無斷線現象。

衡器廠家

8.電子地磅安裝時，地磅螺栓的螺紋部分都應該涂上黃油，以生銹。

9.電子地磅安裝后緊固螺栓，以地磅安裝。

近幾年來，隨著電子地磅在各行業的推廣應用，其稱量精度高，等特點受到人們的推崇。隨著微電子信息系統的引入，電子地磅相關配套系統的集成度越來越高，稱重測量精度也越來越，隨之而來的問題是其雷擊過電壓能力的減弱。而且電子地磅一旦遭雷擊，事造成貨物無常稱重，企業生產、運輸將不能正常運行，其直接或間接損失無法估量。本文對電子地磅雷擊途徑及護措施作了詳細的介紹，供同行參考。

電子式地磅一般位于戶外，其大型金屬構件如秤臺、鋼軌等易受雷擊，易因電磁感應而產生浪涌電壓。由于靠近秤臺或與傳感器相連，傳感器、儀表和計算機等易受雷擊損壞。感應器彈性體和電路耐壓1.~1.5kV，不能抵雷擊，并能波及所連接的儀表和計算機系統。另外，由于地處空曠地帶，常常采用架空方式引入電子稱重的供配電系統線路，易遭受雷電波侵入，損壞電器設備，危及人身。在分析上述雷擊原因的基礎上，對雷擊途徑有了較為明確的認識，而雷擊路徑的雷措施也是針對其雷擊路徑的。

2地磅總平面布置 高頻率使用的電子地磅是指電子地磅的使用 頻率高，平均過磅每分鐘1次~2次，汽車過 往頻繁，為了減少使用過程中的麻煩，電子地磅和稱重系統在建設前應充分考慮到以后運行可能 出現的狀況，避免建成后使用起來不、不方便。從已經運行的情況來看，電子地磅在平面布置時需主要注意以下幾個方面：先布置電子地磅的位置，應考慮電子地磅位置與運輸起點和終點的位置關系，在階段工期內通過該電子地磅的出料量能盡可能大，充分發揮該電子地磅的過磅能力，該位置要求通過的車輛運輸路線短，電子地磅場地開闊，有的空間運輸回車，離出料現場的爆破點要有的距離，避免爆破危及稱重人員的；電子地磅的走向布置，要求方便汽車轉向、順路，盡量布置成與出料方向一致；磅房的布置，磅房的觀察窗口應正對地磅中段，距離 地磅近的邊緣至少5m，因為據運行的地磅情況來看，由于過往車輛頻繁，司機稱重時過磅匆忙，將汽車開偏導致翻車的事故曾發生過兩起，幾十噸重的石料可能直接壓塌磅房，危機磅房人員的生 命，因此磅房應該距離地磅有的距離。地磅房設置在汽車前進方向的左側，這樣方便司 機和稱重人員的交流，避免由于視線遮擋發生意外事故。地磅平面布置圖，

3 基礎結構設計

電子地磅的基礎建造原則是要電子地磅 在使用過程中不發生變形、沉降、破損，從而電子地磅的正常使用。為了這一結果，考慮電子地磅基礎要有的度和剛度，以及引道要經久。電子地磅基礎的結構設計目前為止和行業尚未有一個標準，即使是地磅供應商，也只負責安裝及提供一般的基礎結構設計，而不能按照這一結構設計施工后地磅使用，地磅廠家因為地磅使用的場地和頻率差別很大，因此，地磅的基礎結構根據實際條件自己來設計，能照搬供應商的基礎結構設計圖紙來施工。在沒有基礎結構設計標準的情況下，我們在類似條件下基礎結構設計的基礎上了結構度，然后根據新建地磅的運行情況調整新的基礎結構設計。根據新建地磅的運行情況，在沙石堆填的場地上，澆筑3cm厚的素混凝土墊層和3cm厚的鋼筋混凝土基礎可以頻率每分鐘 1車~2車、使用期限1年~2年的使用要求。地磅基礎結構立面圖。