動態汽車衡原理

說到汽車衡，我們都知道它和地磅是同類產品，專門為大型物品稱重而生，比如：貨車、糧食等。不知道從什么時候起，動態汽車衡悄悄出現，還深受各個行業歡迎。那你知道什么是動態汽車衡嗎？

動態汽車衡是指帶有承載器并包含引道在內的，通過對行駛車輛的稱量確定車輛的總質量和車輛軸載荷的一種自動衡器。

動態汽車衡主要由承載器、數據處理部分和顯示儀表組成，其中數據處理部分通常設計成控制柜形態。按照承載器的不同，動態汽車衡可分為整車式、軸重式、雙秤臺式、軸組式、多排列組合式等等。

動態汽車衡通過測試承載器承受輪胎載荷時的電信號，經過放大、信號處理等轉變成車輛的質量，然后根據承載器的工作原理，大體上分成兩類：應變式和石英晶體式。

應變式是通過應變片阻值變化感知彈性體的變形，輸入電壓信號，經放大、處理成質量值輸出。

石英式是以石英晶體為感知原件，當石英晶體在外界載荷作用下，石英晶體會產生電荷，這就是壓電效應。當車輛駛過石英式承載器時，石英晶體產生電荷，通過電荷采集器及數據處理， 輸出質量值。

正因為動態汽車衡功能強大、測量準確且方便，被廣泛應用于高速公路出口、普通道路等。高速公路用動態汽車衡主要是為了稱量通過車輛的質量，作為高速通行費的依據，如果一旦超重，則不允許從高速口通過。而普通道路使用動態汽車衡是為了對任意行駛車輛稱重，以確認是否超載，便于治超的管理和控制。

當然，除了高速入口，在高速公路出口處現在也基本安裝了動態汽車衡，以勸返超載車輛駛出高速公路，保障道路安全。

關于汽車衡的講解到此就結束了，那大家對于汽車衡有什么想法呢？可以在評論區說出來，和小伙伴們一起來探討一下。